درب رادياتور فلزي پيکان اردي
نکات کلیدی
برای پیشگیری از خرابی درب رادیاتور پراید و پژو از نسبت ۵۰/۵۰ آب و ضدیخ استفاده کنید.
- فشار بیشازحد در سیستم خنککننده میتواند باعث خرابی اجزای سیستم رادیاتور شود. در مقابل فشار کم میتواند باعث جوشیدن مایع خنککننده شود.
- نشتی مایع خنککننده یا هوا در سیستم خنککننده میتواند به داغ شدن موتور ماشین منجر شود.
درپوش فشار رادیاتور چیست؟
قبل از اینکه به بررسی نحوه تست درب رادیاتور ماشین بپردازیم، باید با درپوش رادیاتور و عملکرد آن آشنا شویم.
درپوش فشار رادیاتور وسیله مکانیکی کوچکی است که به کنترل فشار مایع داغ در رادیاتور کمک میکند. رادیاتور مخزنی برای حمل مایع داغ است تا قبل از بازگشت به موتور خنک شود.
درب رادیاتور جزء ضروری سیستم خنککننده موتور است و بدون آن، ماشین شما بهدرستی کار نمیکند.
درب رادیاتور به افزایش نقطه جوش مایع خنککننده کمک میکند، مانع ورود هوا به سیستم میشود و این امکان را فراهم میکند که سیستم خنککننده تحت فشار در ماشین شما بهخوبی کار کند.
عملکرد درپوش فشار رادیاتور
در ادامه با نحوه عملکــرد رادیاتور خودرو و کاربرد درب آن آشنا میشویم تا بدانیم چرا باید تست درب رادیاتور ماشین انجام شود.
درپوش فشار رادیاتور فشار سیستم را روی 16 PSI نگه میدارد. این کار از جوشیدن مایع خنککننده حتی زمانی که به میزان قابلتوجهی داغ میشود، جلوگیری میکند.
از آنجایی که مایع با گرمتر شدن منبسط میشود، درپوش رادیاتور مایع خنککننده را به سمت مخزن هدایت میکند. این کار برای حفظ مقدار مناسب مایع خنککننده در رادیاتور هنگام انبساط است.
درب فشار رادیاتور از به دام افتادن هوا در سیستم خنککننده جلوگیری میکند. هوای موجود در سیستم مانع خنک شدن و باعث خوردگی اجزای سیستم خنککننده میشود. از این رو هـــواگیری رادیاتور خودرو و تست درب رادیاتور ماشین برای جلوگیری از این مشکلات ضروری و مهم است.
درب فشار رادیاتور جزء مهمی از عملکرد صحیح موتور است. ازاینرو باید بهصورت دورهای بررسی و در صورت مشاهده نشانههای خرابی درب رادیاتور ماشین، تعویض شود. برای پیشگیری از خرابی درب رادیاتور پراید و پژو از نسبت ۵۰/۵۰ آب و ضدیخ استفاده کنید.
نحوه تست درب رادیاتور ماشین
بعد از آشنایی با درب رادیاتور و نحوه عملکرد آن نوبت آن است که با طریقه تست درب رادیاتور خودرو آشنا شویم. این تست تنها در ۲ مرحله انجام میشود که در ادامه به بررسی آنها میپردازیم.
درب رادیاتور را باید زمانی که سیستم خنک است و موتور روشن نیست بردارید. رادیاتور تحت فشار و حرارت بالا قرار دارد. باز کردن رادیاتور داغ باعث پاشش بخار داغ و مایع خنککننده میشود و احتمال سوختن شما بسیار زیاد است.
درزگیرها را از نظر آسیب بررسی کنید؛ زیرا چرخه گرما میتواند باعث سفت شدن لاستیک شود. درزگیرهای آسیبدیده منبع بیرون زدن اب از درب رادیاتور هستند که به همین دلیل باید تعویض شوند.
شکستگی شیر ریکاوری یکی دیگر از آسیبهای رایجی است که علت صدای فیس درب رادیاتور محسوب میشود. این شیر را باید در زمان تست درپوش رادیاتور بررسی کنید و فنر زنگزده باید تعویض شود.
در مرحله دوم نحوه تست درب رادیاتور ماشین پژو و پراید به دستگاه تست فشار رادیاتور نیاز دارید. با این وسیله میتوانید سیستم خنککننده را بهراحتی بررسی کنید.
این کار به شما کمک میکند تا نشتیها و علت صدای نوشابه از درب رادیاتور را پیدا کنید و ببینید آیا درپوش رادیاتور خراب شده است یا نه و مراحل جــرم گیری رادیاتور بخاری پراید را انجام دهید.
فروشگاه اینترنتی لئویدک در سال 1390 فعالیت خود را در زمینه قطعات لاستیکی خودرو آغاز نموده است . در سال 1395 با استفاده از نیروهای متخصص و پرسنل توانا موفق به توسعه فعالیت خوددر زمینه قطعات یدکی خودرو شدیم و توانستیم علاوه بر فعالیت در زمینه فروش اینترنتی با توزیع مویرگی محصولاتمان در سراسر کشور عزیزمان به بخش عظیمی از بازار لوازم یدکی و قطعات خودرو خدمات ارائه دهیم و مفتخریم که توانسته ایم با فعالیت گروه بازرگانی لئو یدک صدهاخانواده ایرانی را به طور مستیم و غیرمستقیم بهرمند سازیم .
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.