طبق تعریف کلی، کلاچ وسیلهای است که حرکت چرخشی یک شفت را به شفت دیگر منتقل میکند و درواقع رابط بین جعبهدنده و موتور است که در ابتدا توان تولیدی موتور را به جعبهدنده انتقال میدهد و پس از آن با حضور سایر سیستمها این نیروی تولیدی به چرخها روانه میشود.
همچنین هنگام تعویض دنده، باید توان تولیدی موتور از جعبهدنده قطع شود که این عمل از طریق کلاچ انجام میگیرد. بهعنوان مثال زمانیکه قصد تعویض دنده از 2 به 3 را دارید ابتدا باید پدال کلاچ را فشار دهید که این عمل باعث قطع ارتباط بین موتور و جعبهدنده شده و پس از تعویض دنده و رها نمودن کلاچ، این ارتباط دوباره برقرار میشود.
انواع کلاچ
کلاچها در حالت کلی به 4 دسته تقسیم میشوند:
بدون لغزش
یکطرفه
هیدرولیکی
اصطکاکی
از بین موارد فوق، صرفا دو مورد اصطکاکی و هیدرولیکی در خودروهای امروزی استفاده میشود. در کلاچ هیدرولیکی، نیرو از یک صفحه به سیال و دوباره از سیال به صفحه متحرک دیگر انتقال پیدا میکند. اساس کار نوع اصطکاکی، همانطور که از نام آن نیز مشخص است بر مبنای ضریب اصطکاک بسیار بالای بین دو صفحه بوده و درگیری بین صفحات باعث انتقال نیرو از یک صفحه به صفحه دیگر میشود.
ناگفته نماند که دستهبندی دیگری نیز برای کلاچها وجود دارد که آنها را به سه دسته اهرمی، روغنی و سیمی تقسیم میکند. کلاچهای سیمی بهدلیل سادگی و ارزانقیمت بودن کماکان یکی از پرکاربردترین کلاچها در خودروها و بهخصوص در خودروهای داخلی هستند.
سیمکلاچ
پدال کلاچ، تنها تجهیز از سیستم کلاچ است که در ارتباط مستقیم با راننده قرار دارد، اما ارتباط بین پدال با سایر اجزا چگونه برقرار میشود؟ پس از پدال کلاچ، سیم کلاچ قرار داشته و نیروی اعمالی از پای راننده توسط سیم کلاچ به کیت کلاچ منتقل میشود. زمانیکه راننده پای خود را برروی پدال کلاچ قرار داده و فشار میدهد، دیسک کلاچ آزاد شده و خودرو در حالت خلاص قرار میگیرد؛ درواقع توان تولید موتور در این لحظه دیگر به جعبهدنده منتقل نشده و راننده فرصت کافی برای تعویض دنده را دارد.
سیم کلاچ عملکردی همانند سیم ترمز دوچرخه دارد و همانند آن نیز در داخل یک پوشش پلاستیکی قرار گرفته است که با فشردن پا بر روی پدال کلاچ، همانند ترمز دوچرخه، فشار وارده اهرم متصل به صفحه کلاچ را حرکت داده و در نتیجه دندهها آزاد میشوند.
علائم خرابی سیم کلاچ
بالاخره در این بخش از مقاله سیم کلاچ و علائم خرابی آن به بخش کلیدی مقاله، یعنی علائم خرابی سیم کلاچ رسیدیم. همانند هر قطعه دیگری احتمال خرابی سیم کلاچ نیز وجود دارد و از آنجایی که در یک فرآیند کاملا مکانیکی حضور دارد احتمال خرابی آن، تا حدودی بالا است. بسیار قابل انتظار است که خرابی سیم کلاچ در تعویض دندهها قابل تشخیص باشد. موارد زیر تا حدود زیادی به شما کمک میکنند که خرابی سیم کلاچ را زودتر تشخیص دهید.
شل و سفت شدن پدال کلاچ: در این حالت یا پدال کلاچ بیش از حد سفت بوده و به سختی بالا و پایین میرود یا به شدت شل بوده و با کوچکترین فشار به سمت پایین میرود.
لرزش کلاچ: چنانچه سیم کلاچ خراب باشد پس از برداشتن پا از روی پدال، کلاچ کماکان درگیر بوده و اندکی نیز دچار لرزش میشود.
محل سیم کلاچ – سیم کلاچ و علائم خرابی آن
کار نکردن کلاچ: در صورت بریده شدن سیم، کلاچ در اصطلاح خالی شده و کار نخواهد کرد.
جا نرفتن دندهها: در این حالت، دنده بهصورت کامل خلاص نشده و در نتیجه دنده یا جا نرفته یا به سختی جا میرود.
بالا یا پایین بودن کلاچ: چنانچه مجبور هستید که پای خود را بیش از حد روی پدال قرار دهید یعنی به احتمال زیاد سیم کلاچ دچار مشکل شده است. همچنین اگر کلاچ بالاتر عمل کند و مجبور شوید مجدد با پا آن را بالا بکشید؛ حکایت از خراب بودن سیم کلاچ دارد.
تنظیم نمودن (رگلاژ) سیم کلاچ
یکی از بخشهایی که حتما در مقاله «سیم کلاچ و علائم خرابی آن» بایدبه آن پرداخته شود، تنظیم کردن سیم کلاچ است. برخی از مشکلاتی که در بالا ذکر شده ناشی از خارج شدن سیم کلاچ از حالت بهینه خود است که با تنظیم مجدد میتوانید این مشکل را رفع کنید.
تنظیم سیم کلاچ کار آنچنان پیچیدهای نیست و اگر سررشتهای از خودرو داشته باشید؛ میتوانید شخصا این کار را انجام دهید. برای این کار ابتدا سیم کلاچ را پیدا کنید، در انتهای سیم کلاچ دو مهره وجود دارد که با جابهجا کردن آن، میتوانید طول سیم کلاچ را کم و زیاد کرده و در نتیجه پدال کلاچ بالاتر یا پایینتر آزاد میشود
سیم کلاچ و علائم خرابی آن
تعویض سیم کلاچ
همانطور که عنوان شد برخی از مشکلات ذکر شده با تنظیم سیم کلاچ قابل رفع است، اما در برخی موارد تعویض سیم کلاچ تنها راهحل موجود است.
چنانچه یکی از موارد زیر برای خودرویتان اتفاق افتاد، بلافاصله نسبت به تعویض سیم کلاچ اقدام کنید.
رشته رشته شدن سیم کلاچ
پاره شده روکش پلاستیکی
خشک شدن بیش از حد سیم
بریدگی برخی رشتهها
تابیدگی سیم
ذکر این نکته خالی از لطف نیست که تمامی موارد فوق، با یک بازرسی چشمی ساده قابل مشاهده است.
نگهداری سیم کلاچ
جهت نگهداری و بهرهبرداری صحیح از سیم کلاچ دو نکته بسیار مهم و در عین حال ساده اهمیت دارد:
بازرسی چشمی
رسیدگی بهموقع
جهت بازرسی چشمی محل اتصال سیم به پدال، اهرم کلاچ یا محل خمیدگی را بیش از بقیه موارد مدنظر قرار دهید؛ چراکه اصطکاک بالایی را تحمل میکند و از همینرو بیشترین سایش و فرسودگی نیز در این نقاط رخ میدهد.
فروشگاه اینترنتی لئویدک در سال 1390 فعالیت خود را در زمینه قطعات لاستیکی خودرو آغاز نموده است . در سال 1395 با استفاده از نیروهای متخصص و پرسنل توانا موفق به توسعه فعالیت خوددر زمینه قطعات یدکی خودرو شدیم و توانستیم علاوه بر فعالیت در زمینه فروش اینترنتی با توزیع مویرگی محصولاتمان در سراسر کشور عزیزمان به بخش عظیمی از بازار لوازم یدکی و قطعات خودرو خدمات ارائه دهیم و مفتخریم که توانسته ایم با فعالیت گروه بازرگانی لئو یدک صدهاخانواده ایرانی را به طور مستیم و غیرمستقیم بهرمند سازیم .
نظرات (0)
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.
اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “کابل کلاچ SLX -TU 5 وزنه دار” لغو پاسخ
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.